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润滑油(机油),又被称为是汽车的“血液”,我想但凡对于开车的人来说,对它都多少会有一定的了解。特别是随着汽车普及度的日益提高,车辆的选择变得越来越丰富、越来越多元化的情况下,大家对机油也有了更高的关注度。今天,我们就和嘉实多工程师一起聊聊如何选购和使用机油以及有关机油的一些基础性问题。至于矿物油、部分合成油以及全合成油之间如何选择的问题,工程师给出的答案是“没有最好的,只有最合适的”。 目前市面上的机油,按照其基础油的不同分为矿物油、部分合成油(俗称:半合成)和全合成油。矿物油是从原油里面直接精炼出来的,没有经过人工添加和变化的油叫矿物油,合成油是经过人工的方法,包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的,那就叫全合成机油。 至于半合成,更准确的说法应该是部分合成,不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同,而并非都是50:50,因此称半合成并不是很准确,从机油厂商的角度来说,更愿意将其称为部分合成。 从性能来说,第一是低温流动性,就算是同标号的矿物油和全合成油在低温状况下,两者的流动性也是不一样的,全合成油的流动性是最好的,对车辆的冷启动有帮助,同时也能一定程度上减少油耗。第二是油品的抗高温性能,对于注重高转速表现的发动机来说,它的保护效果也更好。 第三个就是挥发性,全合成油由于都是人工合成的,它的挥发性会比矿物油低,因此在使用时,大家会觉得全合成油比较耐用,会相对较少的出现机油消耗量较大的情况。当然,关于机油消耗的事情,这也与发动机的设计有关。一般情况来说,欧洲车的发动机机油消耗量的确是要比日系车高一些,这主要是设计理念的不同,对于机油厂商来说,并没有说哪种产品彻底解决这一情况的,主要还是看整车厂商的设计。当然,如果你觉得自己的车有机油消耗量过大的情况,可以考虑粘度稍微高一点的全合成油试试看,或许能有一定的改善,但做不到彻底根治。